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怎么把 AB 胶发到老挝

AB 胶(双组份胶水)发老挝完整操作指

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关键规则:A 剂、B 剂是两个独立化学品,必须分别做 MSDS、分别做运输鉴定、分开报关申报,不能合并叫 “AB 胶” 一份资料申报
⚠️溶剂型 AB 胶(绝大多数工业环氧 / 丙烯酸 AB 胶)属于3 类易燃液体,部分 B 固化剂附带 8 类腐蚀副危险危险品没有合规双清包税 DDP 渠道,市面所谓包税属于瞒报普货灰色操作,磨憨‑磨丁口岸查验扣柜、退运、罚金全部发货人承担只有无溶剂非危 AB 胶才可以谨慎走 DDP 双清包税
主流运输渠道:中老陆运(磨憨‑磨丁口岸)、中老铁路;不海运中转
时效参考:
  • 陆运整车:7‑10 天(工厂提货→万象仓库)

  • 中老铁路整柜:8‑12 天

  • 雨季 6‑10 月公路塌方,顺延 2‑3 天

危险品只接整柜,不接拼箱散货。
  • 一、出货前定性(订舱前 7‑15 天,最重要)

1、区分危险品 / 非危

1)溶剂型 AB 胶(市面绝大多数工业 AB 胶)
含甲苯、二甲苯等溶剂,闭杯闪点≤60℃,UN1133 粘合剂,3 类易燃液体;B 胺类固化剂经常附带 8 类腐蚀性副危险
需要:A、B 分别提供:16 项中英文 MSDS、CNAS 陆运 / 铁路运输条件鉴定报告、危包证(包装性能单 + 使用鉴定单)、UN 认证包装
2)无溶剂环氧 AB 胶(少数)
闪点>60℃,不含易燃溶剂;第三方鉴定判定普货,免危包证、国内无需危险品申报。
不能凭厂家口头说环保无溶剂判定,必须第三方鉴定报告作为海关、货代依据

2、老挝客户必须提前办理(货到口岸无法补办)

  1. 老挝收货企业要有 TIN 税号,个人不能正规进口化工;

  2. 向老挝工贸部 MOIC 申请化学品进口登记许可,分别上传 A 剂、B 剂 MSDS、COA 成分报告,审批周期 15‑30 天;

  3. 办理FORM‑E 东盟原产地证,满足区域价值≥40%,享受关税减免,老挝增值税 10%,按 CIF 货值计税;

  4. 包装强制:老挝语 + 英文双语 GHS 标签,A/B 组分分开贴;配套老挝语版本 SDS,磨丁口岸化工抽样必查标签与 SDS。

HS 编码参考

胶水常用:35061000、35069190;A、B 两个组分分开列明件重尺。

二、全套单证清单

✅溶剂型危险品 AB 胶

国内出口资料
  1. 商业发票、装箱单、外贸合同、报关委托书;发票箱单分开列明 A 组分、B 组分件重尺,不能笼统写 AB 胶。

  2. A 剂、B 剂各自:16 项中英文 MSDS、陆运 / 铁路危险货物运输条件鉴定报告。

  3. 危包证(包装性能单 + 使用鉴定单)、UN 认证包装。

  4. 危险品申报资料、集装箱装箱证明书。

老挝进口资料(客户办理)
  1. MOIC 工贸部化学品进口登记许可

  2. FORM‑E 原产地证

  3. 老英双语 GHS 标签、老挝语版 SDS、COA 成分报告

✅无溶剂非危 AB 胶

  1. 全套贸易单据;A/B 分别 MSDS、非危运输鉴定报告

  2. FORM‑E 产地证;客户办理 MOIC 化学品登记许可;老英双语 GHS 标签

三、完整操作流程(陆运 / 中老铁路)

阶段 1:前期预审

  1. A、B 分别送检,拿到鉴定报告,确认 UN 编号、危险类别、包装等级;危险品采购 UN 包装,办理危包证。

  2. 老挝客户提前办好 MOIC 化学品进口许可。

  3. 货代预审全套资料,确认危运车辆 / 铁路危险品舱位,下达放舱。

阶段 2:提柜、工厂装柜

  1. 危险品必须使用危运资质拖车;柜内铺防渗吸水垫,A、B 分开摆放,防止渗漏,严禁 A/B 直接接触。

  2. 外箱贴老英双语 GHS 危标;集装箱箱体张贴危险品橙色标识。

  3. 完整拍照留存:空柜、装货过程、装完全景、柜号封条同框,施封;重柜按时到磨憨口岸。

阶段 3:国内磨憨出口报关

  1. 危险品完成国内危险品申报;A 剂、B 组分项申报;

  2. 磨憨口岸化工查验率高,随机抽样;查验放行,出境到磨丁。

阶段 4:磨丁口岸老挝清关

  1. 老挝代理提前单一窗口预申报,上传两套 MSDS、MOIC 许可;海关会抽样核对成分、标签;

  2. ❗危险品只推荐 DDU 模式:老挝收货人自有税号自行缴税,拿正规完税凭证,可财务入账

DDP 双清包税(危险品)= 第三方抬头灰色冲关,无正规税票,一旦查到扣货损失全部发货方承担。

阶段 5:内陆派送

放行后卡车派送万象市区;琅勃拉邦、巴色等外省属于偏远,时效拉长,产生偏远附加费;送货工厂确认是否需要人工卸货,完成签收。


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