怎么把旧模具发到老挝

把旧模具发到老挝，核心是 “大陆旧机电 CCIC 装运前检验 + 老挝工贸部进口许可 + FORM E/RCEP 产地证 + 老英双语单证 + 陆运专线 / 中老铁路 + 本地持牌代理双清”，先搞定大陆出口合规与老挝进口许可 / 中检，备齐老英双语单证与包装标识，选对路线与口岸，严抓目的港清关时效，避开扣货、退运与高额滞港费。

• 合规前提（必做第一步，错判 = 扣货 / 退运）

1. 属性判定与认证匹配

• 旧模具属旧机电，先定 HS 编码（如 8480719090 等），不在老挝禁止进口目录内，仅生产型企业可进口，使用年限≤8 年，超期禁止进口（特殊批准除外）。

• 非固废判定：提交成分表、用途说明、功能测试报告，获非固废鉴定，避免被判定为固废退运。

2. 大陆出口合规

• 必须办旧机电装运前检验证书（CCIC），提交照片、使用年限、维修记录、功能测试报告，证明性能合格，周期 5-7 个工作日，老挝海关 100% 核查。

• 木质包装：ISPM15+IPPC 标识 + 熏蒸证，外箱 IPPC 清晰，无则拆柜熏蒸 / 退运。

3. 老挝进口许可

• 进口商向老挝工贸部申请进口许可证，提供进口合同、CCIC 证书等，周期 5-7 个工作日，提前规划。

• 进口商需具备老挝营业登记证、投资许可证，且有进出口经营权，无则清关卡死。

• 旧模具需符合老挝技术标准，剩余产能或性能需达到设计产能或性能的 85%。

• 运输方案（适配货代选品，时效 / 成本 / 路线）

1. 陆运专线（首选，边境口岸直发 / 中老铁路，快时效 / 成本优）

• 路线 1：东莞→广西凭祥 / 云南磨憨→老挝万象 / 琅勃拉邦，时效 3-5 天，适合小批量 / 重货旧模具，双清派送一体化。

• 路线 2：东莞→广州→昆明→中老铁路→万象，时效 6-8 天，成本适中，适合中批量旧模具，受天气影响小。

• 合规要点：旧模具加固包装，申报备注 “旧机电 + CCIC 号”，提供老英双语箱单，协调口岸换装与清关。

2. 海运（大宗 / 重货 / 成本优）

• 路线：东莞 / 深圳→越南胡志明 / 泰国林查班→老挝万象 / 沙湾拿吉，时效 10-15 天，20GP 约 1000-1500 美元起，适合批量 / 重货旧模具。

• 合规要点：旧模具加固包装，提前 7-10 天订舱，提交 CCIC + 进口许可证号，申请 7 天免用期防滞港费。

3. 空运（紧急 / 高值小模具）

• 路线：广州 / 深圳→万象 / 琅勃拉邦机场，时效 2-3 天，成本 40-50 元 / 公斤，适合小批量 / 高值 / 应急旧模具。

• 合规要点：单箱≤70kg，提供 CCIC + 进口许可证号，老英双语标签，配合机场安检与清关。

• 单证清单（大陆出口 + 老挝清关，缺一延误）

1. 大陆出口报关（全备）

• 基础：报关委托书、发票 / 箱单 / 合同 / 运单 / 报关单、商检通关单、FORM E/RCEP 原产地证（享东盟关税优惠）。

• 旧模具专项：CCIC 装运前检验证书、非固废鉴定报告、使用年限 / 维修记录、功能测试报告。

• 木质包装：IPPC 标识 + 熏蒸证，无则销毁 / 退运。

2. 老挝清关（全备，老英双语）

• 进口商资质：营业登记证、投资许可证、进出口经营权证明、工贸部进口许可证。

• 核心单证：老英双语商业发票 / 箱单 / 运单 / 合同、进口许可证、CCIC 证书、非固废鉴定、FORM E/RCEP 原产地证、提单（收货人需与许可证一致）。

• 专项单证：超尺寸模具需超限运输许可、重心 / 重量分布图；带液压 / 油类部件需老英双语 MSDS。

• 包装与标签（合规 = 零退运，罚款重灾区）

1. 基础包装：旧模具清洗除锈，涂防锈油，气泡膜 + 珍珠棉包裹，外箱高强度瓦楞 / 木箱，边角加固，贴 “向上”“防碰撞”“二手”（老英双语）标签。

2. 大件加固：超尺寸模具用钢带 / 钢丝固定在托盘上，重心居中，标注重心位置与重量分布，方便装卸与运输。

3. 标签要求：唛头含收发货人、毛重 / 净重 / 尺寸 / 目的地 / CCIC 号，老英双语标注清晰；包装三个面刷 “Made in China”，违者罚款 + 补刷。